Glossary entry (derived from question below)
French term or phrase:
incidence du longitudinal
Spanish translation:
incidencia del (actuador) longitudinal
Added to glossary by
Magdalena Balibrea Vich
Nov 21, 2012 21:43
11 yrs ago
French term
incidence du longitudinal
French to Spanish
Tech/Engineering
Aerospace / Aviation / Space
helicópteros
en un texto que habla sobre reparaciones en helicópteros aparece lo siguiente:
Lors de la vérification d’incidence du longitudinal selon la Tâche 67-10-00-221, prendre en compte le tableau ci-dessous (AP MOD 0726558) pour la valeur A-B en attendant la mise à jour des Tâches du (MMA).
no sé a qué se refieren con longitudinal, espero que puedan ayudarme es muy urgente gracias
Lors de la vérification d’incidence du longitudinal selon la Tâche 67-10-00-221, prendre en compte le tableau ci-dessous (AP MOD 0726558) pour la valeur A-B en attendant la mise à jour des Tâches du (MMA).
no sé a qué se refieren con longitudinal, espero que puedan ayudarme es muy urgente gracias
Proposed translations
(Spanish)
4 | incidencia del (actuador) longitudinal | Magdalena Balibrea Vich |
Change log
Nov 26, 2012 13:34: Magdalena Balibrea Vich Created KOG entry
Proposed translations
6 mins
Selected
incidencia del (actuador) longitudinal
En el helicóptero hay tres varillas llamadas actuadores que van unidas a los mandos de los que dispone el piloto en cabina.
Uno de estos tres actuadores hacen que el plato oscilante suba o baje verticalmente, con lo que se varía por igual el ángulo de ataque de las dos palas colectivamente. (figura b. El plato sube de la posición "a" a la "b"). Por eso se llama actuador colectivo y el mismo nombre recibe la palanca con que lo mueve el piloto desde la cabina: palanca de colectivo o colectivo, simplemente. ESTE MANDO ES EL QUE HACE QUE VARIEN LAS DEMANDAS DE POTENCIA AL MOTOR. A MAS PASO COLECTIVO, MAS DEMANDA DE POTENCIA. Y al contrario
Los otros dos actuadores inclinan el plato oscilante. Un actuador (longitudinal) lo inclina hacia delante o atrás y el otro ( lateral) hacia la izquierda o derecha.
Uno de estos tres actuadores hacen que el plato oscilante suba o baje verticalmente, con lo que se varía por igual el ángulo de ataque de las dos palas colectivamente. (figura b. El plato sube de la posición "a" a la "b"). Por eso se llama actuador colectivo y el mismo nombre recibe la palanca con que lo mueve el piloto desde la cabina: palanca de colectivo o colectivo, simplemente. ESTE MANDO ES EL QUE HACE QUE VARIEN LAS DEMANDAS DE POTENCIA AL MOTOR. A MAS PASO COLECTIVO, MAS DEMANDA DE POTENCIA. Y al contrario
Los otros dos actuadores inclinan el plato oscilante. Un actuador (longitudinal) lo inclina hacia delante o atrás y el otro ( lateral) hacia la izquierda o derecha.
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