Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
TMC central valves
French translation:
vannes centrales du maître-cylindre tandem/double
Added to glossary by
Olivier San Léandro
Nov 16, 2005 08:41
18 yrs ago
English term
TMC central valves
English to French
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Context: Brake bleeding manual procedure.
Purge manuelle des étriers de frein. On nous dit d'enfoncer la pédale de frein et de la bloquer en position. Cela permet de fermer les "TMC central valves" et d'éviter tout écoulement de liquide de frein hors du circuit (qui est alors ouvert pour la procédure de purge).
Merci par avance
Purge manuelle des étriers de frein. On nous dit d'enfoncer la pédale de frein et de la bloquer en position. Cela permet de fermer les "TMC central valves" et d'éviter tout écoulement de liquide de frein hors du circuit (qui est alors ouvert pour la procédure de purge).
Merci par avance
Proposed translations
(French)
| 3 | vannes centrales du double maître-cylindre / maître-cylindre redondant |
Yves Georges
|
Proposed translations
1 hr
Yves Georges
France
France
Native in French
Specializes in field
France
Engineer, 25 years in instrumentation
Native in: French
Works in: English to French, German to French
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51
Selected
vannes centrales du double maître-cylindre / maître-cylindre redondant
tmc central valves = Tandem Master Cylinder central valves
en recherchant TMC + brake control, j'ai trouvé cettte référence
www.conti-online.com/.../portal/themes/press_services/ press_releases/hidden/gt_pr_2005_10_17_s_class_en.html
"The design of the brake booster with the tandem master cylinder (TMC) offers ..."
il s'agitait donc d'un système de freinage avec maître-cylindre redondant. Ce n'est pas directement l'objet de l'article en référence, mais je suppose que le système redondant fonctionne en isolant le circuit de freinage ayant une perte de pression quand la pédale de frein est enfoncée. Si la vanne de purge est ouverte, on peu supposer que le système ferme les deux circuits.
HTH
en recherchant TMC + brake control, j'ai trouvé cettte référence
www.conti-online.com/.../portal/themes/press_services/ press_releases/hidden/gt_pr_2005_10_17_s_class_en.html
"The design of the brake booster with the tandem master cylinder (TMC) offers ..."
il s'agitait donc d'un système de freinage avec maître-cylindre redondant. Ce n'est pas directement l'objet de l'article en référence, mais je suppose que le système redondant fonctionne en isolant le circuit de freinage ayant une perte de pression quand la pédale de frein est enfoncée. Si la vanne de purge est ouverte, on peu supposer que le système ferme les deux circuits.
HTH
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Comment: "Oui il s'agit bien d'un maître-cylindre tandem (ou double) qui permet d'isoler une partie du circuit de freinage en cas de fuite majeure et de continuer à faire fonctionner la partie non touchée par la fuite.
Après avoir écrit un trentaine de fois "maître-cylindre tandem" dans ma traduction, je n'ai même pas remarqué que l'acronyme TMC y faisait directement référence ! Je dois avoir besoin d'un peu de recul... cela fait plus d'un mois que je suis sur le projet !
Merci à vous"
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