-

--------------------------------------------------
Note added at 34 mins (2006-03-29 09:25:18 GMT)
--------------------------------------------------

Hier mehr zur Druckumlaufschmierung:
"Druckumlaufschmierung, Nasssumpfschmierung
Anwendung: Viertaktmotor; Hier wird das notwendige Schmiermittel unterhalb der Kurbelwelle in der Ölwanne mitgeführt. Die Ölpumpe saugt das Öl an, und befördert es durch Kanäle an die Schmierstellen. Die Kurbelwelle sorgt durch ihre Drehbewegung für eine zusätzliche Verwirbelung und Kühlung des Kolbens von unten. Das abtropfende Öl wird wieder in der Ölwanne gesammelt. Die Druckumlaufschmierung ist auch unter dem Namen Nasssumpfschmierung bekannt, als Gegensatz zur unten erklärten Trockensumpfschmierung."
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung

Und hier zur forced lubrication:
"The principle of forced lubrication was invented during the late 1800's by Beauchamp Tower, an Englishman born in 1845. This allowed pressurised oil to be pumped into bearings thereby causing 'forced lubrication'.

The idea was taken one step further in 1890 by a draughtsman working for a UK steam engine manufacturer called Belliss & Morcom (now a compressor manufacturer). Albert Charles Pain drilled holes down the centre of crankshafts and conn-rods, allowing pressurised oil to be forced through these holes straight into the centre of the bearings. These holes were called oilways and the principle was later described in a paper to the Institution of Mechanical Engineers by Alfred Morcom in 1897."
http://www.cashflo.co.uk/Recip.html