E' l'organo al quale e' fissato il complessivo ruota + freno nell'avantreno delle automobili a trazione posteriore. E' fulcrato su di un apposito perno e con la sua rotazione, che viene comandata per mezzo della apposita tiranteria, consente la sterzatura della ruota. Quest'ultima e' collegata al fuso a snodo per mezzo di due cuscinetti e un dado di ritegno. Se le ruote sono motrici i fusi a snodo sono sostituiti dai portamozzi.